東風國六6方（3噸）壓縮式垃圾車

我(wo)公司(si)生產的(de)(de)東風多利(li)卡壓(ya)縮式(shi)垃(la)圾(ji)(ji)(ji)車整(zheng)體外形美觀，具(ju)有(you)很高的(de)(de)性價(jia)比、安全可(ke)靠、操作便捷，該系(xi)列垃(la)圾(ji)(ji)(ji)車是成熟(shu)成品。上裝(zhuang)(zhuang)部分由密封式(shi)垃(la)圾(ji)(ji)(ji)箱、填裝(zhuang)(zhuang)器(qi)、推(tui)鏟(chan)、液(ye)壓(ya)傳動(dong)系(xi)統(tong)和電氣(qi)控制(zhi)系(xi)統(tong)組成。整(zheng)車為全封閉型，采用電氣(qi)液(ye)一(yi)體化技術(shu)，借助機(ji)、電、液(ye)聯合自動(dong)控制(zhi)系(xi)統(tong)，通過垃(la)圾(ji)(ji)(ji)箱、填裝(zhuang)(zhuang)器(qi)和推(tui)鏟(chan)等(deng)專用裝(zhuang)(zhuang)置，實現垃(la)圾(ji)(ji)(ji)倒入、壓(ya)碎或壓(ya)扁、強力裝(zhuang)(zhuang)填，把(ba)垃(la)圾(ji)(ji)(ji)擠入車廂并壓(ya)實和推(tui)卸。壓(ya)縮過程中的(de)(de)污(wu)水(shui)全部進入污(wu)水(shui)廂，解決了垃(la)圾(ji)(ji)(ji)運輸(shu)過程中的(de)(de)二次污(wu)染(ran)的(de)(de)問(wen)題。

主要性能及特點：

1、電、液聯(lian)合控制 該車的控制(zhi)系統采用(yong)CAN-BUS模塊(kuai)化(hua)設計思路搭(da)建，綜合(he)利用了電(dian)控(kong)和液(ye)控(kong)的優點，通過電(dian)控(kong)系統控(kong)制液(ye)壓閥組，提高了使用可靠(kao)性和效率。

2、發動機功(gong)率輸(shu)出自動控制 發動(dong)(dong)機(ji)功(gong)率輸出控(kong)制(zhi)即油(you)門控(kong)制(zhi)可(ke)通過電氣(qi)系統實現全自(zi)動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)，滿足垃圾壓(ya)填(tian)循環時(shi)對功(gong)率的要求，在其它工況下，發動(dong)(dong)機(ji)自(zi)動(dong)(dong)處于怠速狀態，可(ke)減少功(gong)率損耗和(he)故障發生率，降(jiang)低耗油(you)，提高使用經濟性。

3、框(kuang)架(jia)結構 垃圾(ji)箱(xiang)采用加(jia)強(qiang)梁(liang)和鋼(gang)板(ban)(ban)焊接而(er)成(cheng)(cheng)牢(lao)固的(de)框架結(jie)(jie)構(gou)，側面(mian)(mian)和頂面(mian)(mian)為(wei)圓弧曲面(mian)(mian)，外形(xing)美觀，重(zhong)量輕(qing)，受力好(hao)，不(bu)變(bian)形(xing)；推鏟(chan)由矩管骨架和折面(mian)(mian)板(ban)(ban)構(gou)成(cheng)(cheng)，不(bu)僅結(jie)(jie)構(gou)輕(qing)巧，又能使垃圾(ji)均勻分(fen)布(bu)，卸料干凈徹底(di)；填裝器主要由填裝器殼體(ti)、滑(hua)板(ban)(ban)、刮板(ban)(ban)等構(gou)件組成(cheng)(cheng)，各構(gou)件采用受力良好(hao)的(de)梁(liang)板(ban)(ban)或箱(xiang)型結(jie)(jie)構(gou)，結(jie)(jie)構(gou)牢(lao)固，重(zhong)量輕(qing)。

4、密(mi)封(feng)處理消除二次污染 垃圾在壓縮(suo)裝填和(he)運(yun)輸(shu)過(guo)程中處于封(feng)(feng)閉狀態(tai)。垃圾箱與填裝器接合面裝有(you)特(te)制的(de)橡(xiang)膠密封(feng)(feng)條，采用鎖緊裝置壓縮(suo)密封(feng)(feng)；污(wu)(wu)水箱上安裝有(you)獨特(te)的(de)排污(wu)(wu)口，密封(feng)(feng)可靠，不(bu)易(yi)堵塞。填裝器蓋(gai)選裝完全遮蓋(gai)住(zhu)填裝器投料口，消除轉運(yun)過(guo)程車尾氣(qi)流(liu)擾動造(zao)成(cheng)垃圾塵(chen)屑飛揚的(de)現象(xiang)，外觀(guan)更加美觀(guan)。

5、液(ye)壓舉升安全回路 在舉升填裝(zhuang)器的液壓系統中(zhong)，設置了進口雙向平衡(heng)閥。該閥不僅保證了填裝(zhuang)器平穩下降，同時隔(ge)斷了舉升油(you)缸與液壓膠管(guan)的直接連接，即使油(you)管(guan)爆(bao)裂，填裝(zhuang)器也不會突然落下，提高了使用(yong)安全性。

6、先進的電控系統 系統采用模(mo)塊化設計思路搭建，主要由控制箱(xiang)總成(cheng)、前操作CAN總線(xian)按鍵(jian)盤、后(hou)操(cao)作按鍵(jian)盒組、接(jie)近開關傳感器、車(che)(che)體(ti)(ti)線(xian)束五(wu)部分(fen)組成，各部件之間通(tong)過航空(kong)插(cha)件，汽車(che)(che)級防(fang)水(shui)(shui)插(cha)件等連(lian)接(jie)器相互對接(jie)。集成化高(gao)(gao)，系統簡(jian)(jian)練，安裝方(fang)便，接(jie)線(xian)簡(jian)(jian)單(dan)，簡(jian)(jian)化系統，防(fang)護(hu)等級高(gao)(gao)，耐(nai)水(shui)(shui)，耐(nai)腐蝕，IP67防護等級，9~36VDC寬工(gong)作電壓范圍，單個按鍵(jian)壽命100萬次以上，已在工程機(ji)械(xie)、環衛機(ji)械(xie)業(ye)內廣泛(fan)應用(yong)，可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)高(gao)，性(xing)能穩定(ding)，具有背光功能，方便夜晚作業(ye)，美觀大方；上裝線束(shu)采用(yong)一體化設計，可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)高(gao)，安裝、布(bu)線方便，汽車、工程機(ji)械(xie)線束(shu)專業(ye)制造商生產，垃圾壓(ya)縮車專業(ye)導通檢測(ce)臺，正確率100%，滿足QC/T29106-2014汽車線(xian)束(shu)標準，各接頭功能(neng)標識明顯(xian)，防錯，安(an)裝方便，效(xiao)率高。

7、填裝器與箱體結合采用(yong)鎖緊(jin)機(ji)構，滑(hua)板采用(yong)尼(ni)龍滑(hua)塊導向 填裝器(qi)與箱體結合(he)部結構合(he)理，并采(cai)(cai)用鎖緊全密封技術。滑(hua)板軌道(dao)采(cai)(cai)用高強度(du)錳鋼材(cai)質(zhi)整體成(cheng)型，滑(hua)板運動(dong)采(cai)(cai)用尼(ni)龍滑(hua)塊(kuai)導(dao)向，具有自潤滑(hua)性，穩(wen)定性高，耐磨性能更好。

8、自動、手(shou)動操作系統 各(ge)機構的工作(zuo)均有自動和(he)(he)手(shou)動兩種操作(zuo)方(fang)式，如(ru)自動操作(zuo)出現故障，可用手(shou)動操作(zuo)完成機構作(zuo)業和(he)(he)卸出垃圾，既(ji)保證了垃圾車的高效率工作(zuo)，又為調試(shi)、維修和(he)(he)故障處理提供了極(ji)大的方(fang)便。

9、方便(bian)的操作控制 作(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)盒(he)分別安裝在(zai)駕(jia)(jia)駛室內(nei)和(he)車(che)尾，駕(jia)(jia)駛室內(nei)的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)盒(he)可(ke)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)推擠卸(xie)料和(he)選(xuan)擇(ze)操作(zuo)(zuo)模式（如自動或手動），車(che)尾右側的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)盒(he)則(ze)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)填(tian)機構和(he)翻桶機構的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)，左(zuo)側急(ji)停(ting)操作(zuo)(zuo)，僅在(zai)緊急(ji)情況下用(yong)于停(ting)止(zhi)上裝動作(zuo)(zuo)，操作(zuo)(zuo)十(shi)分方便。駕(jia)(jia)駛室內(nei)操作(zuo)(zuo)盒(he)則(ze)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)車(che)輛卸(xie)載(zai)作(zuo)(zuo)業(ye)，特(te)別是在(zai)垃(la)圾填(tian)埋場，作(zuo)(zuo)業(ye)人員無須(xu)下車(che)即(ji)可(ke)完(wan)成卸(xie)料。

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